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【地铁1号线：苹果园-张家湾镇】

苹果园[※]-古城路-八角游乐园-八宝山-玉泉路-五棵松-万寿路-公主坟-军事博物馆[※]-木樨地-礼士路-复兴门[※]-西单[※]-天安门西-天安门东[※]-王府井-东单[※]-建国门[※]-永安里-国贸[※]-大望路-四惠-四惠东-高碑店-定福庄-双桥-杨闸[※]-八里桥-通州北苑-果园-九棵树-梨园-体育场-土桥-张家湾镇

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【地铁2号线：西直门市区环线】

西直门[※]-积水潭[※]-鼓楼大街[※]-安定门-雍和宫[※]-东直门[※]-东四十条[※]-朝阳门[※]-建国门[※]-北京站-崇文门[※]-前门[※]-和平门-宣武门[※]-长椿街-复兴门[※]-阜成门[※]-车公庄-西直门[※]



【地铁3号线：小煤厂-崔各庄】

小煤厂-车道沟-紫竹院-白石桥[※]-展览馆-西直门[※]-平安里[※]-厂桥-地安门[※]-宽街-张自忠路[※]-东四十条[※]-工人体育场-长虹桥[※]-农展馆南路-六里屯-豆各庄-四路居-酒仙桥[※]-将台路-西八间房-湖光中街-望京花园-来广营-善各庄-崔各庄



〖轻轨延伸段：崔各庄-顺义-平谷〗



【地铁4号线：定泗-十里河】

定泗-风雅园-回龙观[※]-新都路-清河小营-上清-学清路-清华东路-学四口-志新村-牡丹园[※]-北太平庄-铁狮子坟-积水潭[※]-新街口-平安里[※]-西四[※]-辟才-西单[※]-宣武门[※]-菜市口[※]-陶然亭路-北京南站[※]-洋桥-木樨园[※]-刘家窑[※]-方庄-十里河



〖轻轨延伸段：定泗-昌平〗



【地铁5号线：太平庄北-宋家庄】

太平庄北-太平庄-立水桥北[※]-立水桥-大洋坊-大屯-干杨树-北土城东路[※]-和平西桥-和平里北街-雍和宫[※]-北新桥-张自忠路[※]-东四[※]-灯市口-东单[※]-崇文门[※]-磁器口-天坛东门-蒲黄榆-刘家窑[※]-宋家庄[※]



〖轻轨延伸段：太平庄北-小汤山〗



【地铁6号线：五路-杨闸】

五路-西八里庄-航天桥-白堆子[※]-阜外-阜成门[※]-西四[※]-西安门-故宫-沙滩[※]-东四[※]-朝阳门[※]-东大桥-呼家楼[※]-红庙-慈云寺-十里堡-青年路-高井-定福庄北-管庄-杨闸[※]



〖轻轨延伸段：五路-门头沟〗



【地铁7号线：北京西站-南花园】

北京西站[※]-广外-广安门-牛街-菜市口[※]-虎坊桥-珠市口[※]-磁器口[※]-幸福大街-广渠门-双井[※]-九龙山-大郊亭-唐家村-半壁店-小郊亭-南花园



【地铁8号线：奥运村总站-六营门】

奥运村总站-奥运村南站-北辰路[※]-黄寺-鼓楼大街[※]-钟鼓楼-地安门[※]-沙滩[※]-东华门-天安门东[※]-前门[※]-珠市口[※]-天桥-永定门-木樨园[※]-南顶村-大红门-和义庄-三营门-六营门



【地铁9号线：香山-郭公庄】

香山-正蓝旗-厢红旗[※]-颐和园-芙蓉里-中关村-海淀黄庄[※]-四通桥-魏公村-白石桥[※]-车公庄西路-白堆子[※]-军事博物馆[※]-北京西站[※]-六里桥-七里庄-东大街-怡海花园-郭公庄北-郭公庄



【地铁10号线：海淀-焦化厂】10号支线：亮马桥-东坝

海淀-海淀黄庄[※]-知春路[※]-西土城路-牡丹园[※]-健德门-北辰路[※]-安贞里-北土城西路[※]-芍药居[※]-十子口村-亮马桥[※]-长虹桥[※]-呼家楼[※]-国贸[※]-双井[※]-劲松-平乐园-窑洼湖-大柳树-垡头-焦化厂



〖10号支线：亮马桥-东坝〗

亮马桥[※]-麦子店-酒仙桥[※]-单店-东坝



【轻轨11号线：宋家庄-亦庄总站】

宋家庄[※]-肖村-富源庄-荣华路-荣京街-荣昌街-亦庄总站



【轻轨12号线：北京南站-黄村】

北京南站[※]-菜户营-玉泉营-新发地-西红门-福苑小区-新安里-黄村



【轻轨13号线：西直门-东直门】〖轻轨13号支线：知春路-厢红旗〗

西直门[※]-大钟寺-知春路[※]-五道口-上地-西二旗-龙泽-回龙观[※]-霍营-立水桥[※]-北苑-望京西-芍药居[※]-光熙门-柳芳-东直门[※]



〖13号支线：知春路-厢红旗〗 知春路[※]-中关村-圆明园-颐和园-厢红旗[※]



【磁悬浮机场快线】 东直门[※]-首都机场



注：注名“轻轨延伸段”为北京轨道交通后期规划中的线路，除去注明为“轻轨延伸段”外，其他线路均在2025年前通车，总线路约为700公里。

标明[※]符号的车站为地铁或者轻轨换乘车站

明年公交及公交地铁联合月票IC卡拟取消 地铁月票卡沿用

　　明年现有普通IC卡拟享受4折优惠 学生卡享受2折优惠

　　三环内拟减少110条公交线 加快建设大容量快速公交线

　　优先发展公共交通　缓解北京交通拥堵　有关部门上午出台四优先政策

　　取消公交月票 优化线路

　　地铁月票卡保留 普通卡享受4折 学生卡享受2折 三环内将减少110条公交线
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　　明年1月1日起，公交及公交地铁联合月票IC卡拟取消，地铁专用月票卡则将保留，用普通IC卡乘市区公交车可打4折。

北京市有关部门研究制定相关政策并向社会各界征求意见。今天上午11时，记者从有关部门了解到，今天某媒体报道的3种月票全部取消的消息有误。

　　公交月票取消 地铁月票保留

　　自2007年1月1日起，取消公交成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可置换为地铁专用月票卡。

　　此外，北京市将统一地面市区公交普票票制票价，单一票制线路1元/乘次，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。保留现有的普通卡，发行学生卡（贴学生本人照片），普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠。

　　如不使用IC卡购票，则不享受打折优惠。

　　持卡乘坐现有月票有效分段计价线路，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。

　　同时，北京市还拟发行三种计次限时票卡。

　　二三环局部施划公交专用道

　　此外，有关部门透露，北京市2010年前实现450公里市区公交专用道网络。同时，北京市提高公交运行速度、缩短乘客出行时间、增强公交吸引力的重要保障。

　　北京市区公交专用道的设置坚持总体规划、试点先行、稳步实施、逐渐成网的原则，通过采取分时、分段、分线等方式设置，逐步覆盖主要客流走廊，连续成网。

　　加快建立公共交通的优先信号系统，提高公交车辆的运行速度和准点率。完善公交专用道使用管理办法，加强专用道管理。

　　“十一五”期间，建设朝阳路、安立路、阜石路三条大容量快速公交线路。结合道路新改建施划公交专用道，研究实施白颐路中央专用道、二三环路局部路段公交专用道施划方案。力争在现状165公里专用道基础上新增约285公里，形成总长度约540公里的市区公交专用道网络。

　　将建79个三级公交换乘场站

　　加快公交枢纽场站建设，建设三级公交换乘场站体系。加快公交综合枢纽建设。北京市调整现有场站功能，充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘，加大驻车外移的比重。

　　据悉，北京市还将结合驻车外移和减少市区公交占路停车，沿四环周边规划建设公交综合驻车设施。近期规划建设79个三级公交换乘站，改善换乘条件，方便乘客换乘。

　　同时，建设12处综合驻车设施，实现无缝衔接。沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，制定鼓励换乘的停车收费政策，减少市区小汽车交通量。

　　三环内减少110条公交线路

　　此外，为优化调整公交线网，三环路内还将减少110条重复线路、减少站牌约3000块。

　　据了解，北京市中心区线路将减少重复，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。同时，加大快线网以提高公交运送速度为重点，满足大客流长距离出行需求。

　　据悉，优化公交线网后将使三环路内减少110条重复线路，道路通过线路条数平均减少20%，三环内将减少站牌约3000块。长安街、三环路、北京站、西客站等局部路段重复线路过多的状况将有较大改善。

　　据悉，目前北京市市区共有公交线路447条，运营车辆14886辆，年客运量30.36亿人次，市区公交出行比例为29%。其中月票有效线路高峰平均满载率在70%左右，月票无效线路高峰平均满载率只有60%左右。市区有公交枢纽场站357处，公交专用道165公里。

　　与此同时，北京市机动车保有量却迅速增长，截止到2006年11月底已达285万辆。（记者　王佳）

　　为进一步改善交通结构，缓解北京交通拥堵，方便市民出行，市有关部门研究制订了《关于优先发展公共交通的意见》，向社会各界征求意见。

　　拟自2007年1月1日起，取消公交成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可置换为地铁专用月票卡。统一地面公交普票票制票价，单一票制线路1元/乘次，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元，保留现有的普通卡，发行学生卡(贴学生本人照片)，普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠；持卡乘坐现有月票有效分段计价线路，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。还拟发行三种计次限时票卡。

　　北京明年取消全部公交月票卡 IC卡乘车最低4折

　　北京现有的公交普通月票卡、学生月票卡以及地铁月票卡将全部取消，同时推行低票价政策吸引客流。市民持公交IC卡乘车可享受低至4折优惠（具体细则将于近日公布）。昨日（6日），记者从北京市交通委获悉，新政策将从明年1月1日起执行，在此之前，月票卡仍可正常使用。

　　从明年开始，北京将从财政、道路、用地以及车辆等四个方面对公共交通进行优先发展。据北京相关部门透露，北京的公交投入将达到40亿元，将把公共交通作成公益事业发展。同时，北京将在二、三环尝试施划公交专用道以提升公交的速度。